ALICANTE. Entre la satisfacción y la reivindicación. Así ha acogido este miércoles el alcalde de Alicante, Luis Barcala (PP), la propuesta de borrador de convenio sobre el proyecto del Parque Central planteada por el Ministerio de Transportes, en la que se cifra en 347 millones la inversión necesaria para acometer las obras de integración de las vías que todavía discurren en superficie hasta su llegada a la Estación Término, en una actuación que debe permitir la construcción de una gran zona verde de 2,1 kilómetros de longitud desde la Vía Parque hasta las inmediaciones de la Plaza de la Estrella.
El primer edil se ha felicitado de que el ministerio haya cumplido su compromiso con celeridad, "como anunciamos que sucedería al presentar los acuerdos sobre el Parque Central", y ha señalado que los técnicos municipales estaban revisando ese planteamiento con la intención de emitir una respuesta en el menor plazo posible. Es más, ha apuntado la posibilidad de que pueda alcanzarse un acuerdo que despeje la firma del convenio durante la próxima reunión de la comisión de seguimiento prevista para el próximo día 10, según ha concretado tras participar en el acto de homenaje al ingeniero Florentino Regalado, con el descubrimiento de la placa que da su nombre a la pasarela construida sobre el trazado de la avenida de Dénia que conecta el Barrio Obrero con La Goteta y con el centro comercial Plaza Mar 2.
Con todo, en esa misma comparecencia, también ha anticipado dos reivindicaciones básicas que se reflejarán en la posición municipal. La primera, la solicitud de que se autorice al Ayuntamiento de Alicante a utilizar sus remanentes para cubrir los 46 millones que le correspondería aportar para la financiación de las obras, según la propuesta del convenio. En este sentido, ha asegurado que, de este modo, quedaría cubierta esa aportación porque "el dinero lo tenemos y solo falta que se nos deje usarlo". Y la segunda, ha instado a que se procure una financiación íntegra desde el primer momento, sin que pueda demorarse las aportaciones de las tres administraciones a futuro, de forma que el proyecto se ejecute "al completo".
Al margen de ello, ha señalado que todavía faltaría por cerrar la definición de las cifras definitivas respecto a la inversión global y respecto a su reparto concreto. En todo caso, también se ha congratulado de que el ministerio esté cumpliendo sus compromisos también respecto a la ejecución de otra infraestructura esencial que "marcará el futuro urbanístico de la ciudad" en alusión al proyecto de la Variante de Torrellano, del que se acaba de adjudicar la redacción del proyecto, como ha informado este diario.
Así, Barcala ha señalado que, de nuevo, se cumple con el trabajo comprometido mediante la formulación del convenio sobre el Parque Central "en los tiempos en los que habíamos anunciado". "Vamos a volar; vamos a hacer todo lo posible para que ese convenio sea una realidad lo antes posible", ha explicado. Y al margen de la revisión de las cantidades propuestas, ha incidido en que "una de las propuestas que ya pongo sobre la mesa es la posbilidad de que la financiación municipal se pudiese hacer de forma extraordinaria a través de remanentes y entonces tendríamos todo cubierto", ha apuntado. "Es una opción que quiero trasladar al Gobierno de España para tener cubierta la financiación municipal sin más problemas, porque el dinero lo tenemos", ha insistido.
"Las cantidades son cantidades 2026", ha señalado, en una primera valoración sobre la propuesta, para recalcar que, si se hubiera planteado con antelación, las cifras habrían sido inferiores. "Se ha tardado muchísimo tiempo hasta que nos hemos puesto de acuerdo y hemos coincidido las personas con voluntad de sacarlo adelante", ha apuntado. En todo caso, ha apuntado que se iba a repasar esas cifras y su distribución. "Los costes son subjetivos: una inversión fuerte, si va a transformar la ciudad, si uno lo ve con el tiempo pues a lo mejor no es el gran problema, sino el decir, tengo el dinero y lo tengo aquí, déjame que lo coja de aquí", ha insistido respecto al uso de los remanentes.
"Las cantidades son importantes porque el proyecto lo es, pero esas cantidades se minimizan si podemos disponer de donde tenemos el dinero disponible", ha recalcado. Sea como fuere, ha subrayado que lo que plantea el convenio es que se habilite una "caja en común y se va a ejecutar todo". "Cuando pongamos, ponemos todo, y ponemos para ejecutarlo todo; a ver si nos vamos a encontrar que unos ejecutan su parte y otros no", ha insistido. "La parte fundamental del convenio es que la ejecución es completa", ha recalcado. "El convenio debe contemplar que todos ponemos y todos ejecutamos al completo", ha sostenido. "La posición del ayuntamiento es que el convenio debe reflejar que la financiación y la ejecución debe ser completa", ha apostillado, después de que, en las negociaciones previas, ya quedasen cerradas las plusvalías urbanísticas.
Valoraciones de PSOE y Compromís
Por su parte, la portavoz del grupo municipal del PSOE, Ana Barceló, ha valorado "positivamente" el envío por parte del Ministerio de Transportes del borrador de convenio para el desarrollo del Parque Central de Alicante, al considerar que supone "un avance concreto y decisivo para desbloquear uno de los grandes proyectos estratégicos que necesita la ciudad". "El Gobierno de España vuelve a demostrar con hechos su compromiso con Alicante, poniendo sobre la mesa una propuesta concreta, financiación y una hoja de ruta para hacer realidad el Parque Central", ha señalado.
"Estamos hablando de una actuación clave para coser barrios, ganar espacios verdes y transformar urbanísticamente Alicante para las próximas décadas. Ahora es el momento de que el Ayuntamiento y la Generalitat trabajen con responsabilidad y altura de miras para que este proyecto histórico pueda avanzar cuanto antes", ha afirmado. Asimismo, la portavoz socialista ha señalado que el grupo municipal socialista seguiría manteniendo contacto "con los colectivos vecinales y entidades implicadas para recoger propuestas y aportaciones de cara al futuro desarrollo pormenorizado del proyecto".
De igual modo, la edil de Compromís, Sara Llobell, ha considerado que "el proyecto del Parque Central es una reivindicación histórica de la ciudad de Alicante que lleva muchos años esperándose. Valoramos positivamente que se esté avanzando en su desarrollo. Sin embargo, tanto el vecindario como la plataforma que, desde hace veinte años, defiende la creación de un Parque Central y el soterramiento de las vías, todavía no han sido recibidos por el ministerio ni por el ministro Óscar Puente, pese al compromiso adquirido durante su última visita a Alicante hace dos meses. Por eso, consideramos una falta de respeto que se siga avanzando en los aspectos técnicos del proyecto mientras todavía no se ha escuchado ni atendido al vecindario", ha concluido.
