ALICANTE. Los ayuntamientos de Alicante y Elche han acordado impulsar de forma conjunta el desarrollo de una línea de transporte público de alta capacidad entre ambos municipios, así como unir fuerzas en la propuesta de ampliación a tres carriles del tramo interurbano de la A‑70 para favorecer la movilidad entre las dos ciudades. Estas actuaciones se han planteado en una reunión celebrada en Alicante, con motivo de los trabajos de coordinación intermunicipal puestos en marcha respecto al borrador del Plan General Estructural (PGE) de Alicante, a la que han asistido el concejal de Urbanismo de Alicante, Toño Peral; el vicealcalde y concejal de Estrategia Municipal, Hacienda y Urbanismo de Elche, Francisco José Soler Obrero; y técnicos de ambos ayuntamientos.
Peral ha destacado que "la relación entre Alicante y Elche y el trabajo colaborativo para desarrollar estrategias conjuntas en movilidad, desarrollo económico, dotaciones y formación superior pasan por su mejor momento y ambos consistorios estamos decididos a potenciar el área funcional Alicante‑Elche como motor social, económico y cultural del entorno metropolitano". En este sentido, ha subrayado que "el desarrollo de una movilidad sostenible y eficiente entre ambos municipios es fundamental para el éxito de estas estrategias".
Por su parte, el vicealcalde ilicitano, Francisco José Soler Obrero, ha incidido en que "Alicante y Elche forman el principal eje económico, universitario y empresarial de la provincia y necesitan infraestructuras acordes a su realidad actual. Esta conexión de alta capacidad permitirá avanzar hacia una movilidad más eficiente, sostenible y competitiva, facilitando los desplazamientos diarios de miles de personas".
Del encuentro han surgido propuestas concretas que el Ayuntamiento de Alicante se ha comprometido a incorporar al borrador del Plan General Estructural (PGE) y al Plan de Movilidad Urbana, mientras que el de Elche las trasladará a su propio planeamiento para proponerlas conjuntamente a la Generalitat. La principal actuación planteada es la creación de una línea de transporte público de alta capacidad que conecte ambos municipios y enlace dotaciones estratégicas de movilidad, actividad económica y formación superior, como la Estación Intermodal de Alicante, la Estación de Elche, el aeropuerto, las áreas industriales, IFA, la Universidad de Alicante (UA) y la Universidad Miguel Hernández (UMH).
Esta línea permitiría reforzar la movilidad sostenible entre Alicante y Elche, conectando puntos clave del territorio. Así, según fuentes consultadas, su punto de partida sería el nodo multimodal de la actual estación de Renfe, en el que se integrará el ferrocarril, el tranvía y los autobuses. A partir de ahí, su trazado proseguiría en paralelo al borde del futuro Parque Central para entroncar, después, con la A-79 -la Vía Parque que conecta Alicante y Elche-, sobre su mediana, para conectar puntos de interés de ambos municipios. Eso sí, el modo de transporte en el que se configuraría esa línea de alta capacidad todavía está por ver, ya que existirían distintas alternativas que podrían procurar mayor flexibilidad que un trazado tranviario, según fuentes consultadas. Además, el acuerdo sobre su impulso se complementaría con la propuesta conjunta para reivindicar ante el Gobierno Central que la A‑70 se amplíe a tres carriles.
